赛事期间，海事部门共出动巡视船艇200多艘次，车辆300余台次，圆满完成了帆船引航、护航、赛事警戒、巡游监护、组委会及媒体用船等任务，又一次对重大帆船赛事实行了安全有效的保障，为2008年奥帆赛的举行做了一次成功的热身。

    作为“海上交警”，海事部门的保障工作是奥帆赛成功举办的重要前提。为此，海事部门立足奥运大局，坚持“三个服务”，积极支持地方政府承办赛事，在水上水下施工建设、船员培训、船艇登记、通航交管和比赛水域环境保护等方面主动作为，并制定了严密的各项应急预案，大力开展各项应急演练，检验各项预案的有效性，海事保障工作开展得扎实有效，对保证赛事的顺利举行起到了不可替代的积极作用。

    要举办一届成功的奥帆赛，一流的比赛硬件设施必不可少。对于奥帆赛水域施工的审批，青岛海事局高度重视，按照有关程序，该项目应该先进行岸线审批，后进行施工审批。为确保该工程按期完工，按照山东海事局有关要求，青岛海事局将岸线审批和施工审批同步进行，工作人员甚至加班加点审核有关材料，原本需要40个工作日的审批流程，只用了5天就完成了，确保了奥帆赛水工建设的按期开工。

    作为一项海上运动，船艇不仅是比赛工具，更是赛事组织者的工作工具。根据国际奥帆委和国际帆联的要求，青岛承办奥帆赛需要提供辅助用工作船艇100余艘，并需要具备熟练驾驶技术的船艇驾驶人员200余名，这部分人员由来自全国各地的志愿者组成。为此，山东海事局本着全力支持、积极发挥海事保障作用的宗旨，制定颁布了《山东海事局奥帆赛事工作船艇船员培训、考试、评估和发证实施方案》，为该项工作的开展提供了依据和标准。依据该方案，青岛海事局迅速协调青岛银海游艇驾驶培训中心开展了培训工作。为支持地方承办奥帆赛，青岛海事局还面向社会招募了17名奥帆赛辅助船艇驾驶员志愿者。

    “当赛事举行时，我们的工作就更加繁忙了，”青岛海事局副局长隋立本告诉记者，“以这次克利伯帆船赛为例，我们的工作就包括审批帆船进出口岸申请、办理口岸查验手续、对赛事工作辅助船舶进行安全检查、发布航行通告、海上交通管制、防油污应急待命、海上护航和现场监管等诸多内容。”

    记者在青岛海事局交通管理中心了解到，这里负责着青岛海域内所有船舶的调度指挥。坚守在雷达屏幕前的海事工作人员，刚刚加班加点完成了春节期间的南方电煤运输保障工作，就马上迎来了克利伯帆船赛，他们中有许多已经连续大半个月没有休过一天假了，饿了就啃一包方便面，累了就在休息室的简易沙发上躺一躺。正是凭借着这样的奉献精神，海事部门圆满完成了克利伯帆船比赛、2006青岛国际帆船赛和2007青岛奥帆测试赛等赛事的保障任务，其保障能力得到了充分的检验。

    尽管如此，海事部门的干部职工们仍未有丝毫放松，他们仍在仔细寻找每一丝可能影响奥帆赛顺利运转的不利因素，切实保证比赛万无一失。“青岛港是我国重要的原油接卸港，今年的原油吞吐量预计将达到4000万吨，二、三十万吨级的巨型油轮穿梭往来，一旦发生溢油事故，将严重影响到奥帆赛的举行，”山东海事局奥运保障办公室常务副主任强颖说，“在克利伯帆船赛期间，我们在相关海域专门调派一艘海上溢油应急处置船舶24小时待命，安排专人到现场实施监管。目前，我们正在与地方政府一道筹备投资建设青岛市海上溢油应急指挥中心。届时，我们的海上溢油处置能力将大大提升，从而确保奥帆比赛海域的清爽。”